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马斯克说特斯拉年底盈利,中国建厂,甚至想骂分析师脑子有病

唱衰特斯拉,早已经成了分析师们的日常工作。尽管除了现金流越来越少,特斯拉整个 2018 年第一季度财报的各项指标均好于预期。

马斯克倒是非常坚定,表示完全没必要融资,下半年特斯拉就能产生正现金流,并且第四季度就会公布第二家 Gigafactory 2 的具体地址,工厂可能在中国选址,同时将兼顾汽车制造的工作。

根据特斯拉 Q1 财报,公司 Q1 收入34亿美元,再创历史新高。交付状况也比较正常,季度内总计交付29980台车辆,其中Model S 11730台,Model X 10070台,Model 3 8180台。此外,截至本季度末,4060辆Model S和Model X以及2040辆3型车辆正送往用户手中。Model 3 的产能还在持续爬坡而且看上去已经摆脱了最大的问题。只有一个数据上去有点让人担心,就是现金余额只剩下26.7亿美元,低于去年同期的33.7亿美元。

在这样的成绩下,马斯克还在面对方方面面扔来的质疑,确实有点让他觉得烦躁了。在公布财报的电话会议上,3个小时的会议中,马斯克满脸不耐烦。针对特斯拉Semi侵权、公司未来现金支出计划等问题,这位CEO甚至直接打断了CFO的回答,表示:“如果那么担心波动性,就不应该买特斯拉的股票。

如果说之前几个季度的财报中,产能弱一直是特斯拉的最大软肋,到了现在看上去,已经在一定程度上解决 Model 3 生产问题的特斯拉,确实已经度过了难关,接下来就是继续扩大生产,实现盈利了。

马斯克对这件事也是非常自信的,毕竟公司本季度汽车毛利率增长了18.8%,高于市场预期的14.3%。,而 Model 3 的产能,目前看上去还是以指数增长的。盈利就是在眼前的事儿。

不过似乎分析师们还没有罢休,根据彭博社的数据显示,特斯拉每分钟花费超过6,500美元,该公司的自由现金流已经连续5个季度出现负增长,从2016年底到2017年底的12个月周期内,特斯拉每季度的负自由现金流量至少有5亿美元。

同时高盛分析师David Tamberrino也在3月份预计,今年一季度特斯拉平价车型Model 3交付量将远低于共识预期水平。穆迪也下调了特斯拉的信用评级,并将其前景从稳定转向负面,理由是Model 3产量“严重不足”,公司财务状况紧张。

是分析靠谱还是马斯克能耐大,往下看就好了,毕竟 2018 几乎过半,年底特斯拉能不能盈利的最终结果就在眼前。另外国内建厂的事情,传闻传了这么久,也该有个最终结果了。

另外,似乎国内预定 Model 3 的车主们目前情绪稳定,并且充满信心,甚至非常积极的先要去国内展厅看 Model 3  展车。

特斯拉抓紧搞量产,加快交付,肯定亏不了。

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