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小米SU7们发布的100天里,都发生过什么事儿

今天是小米SU7上市的第100天。

从3月28日的正式登场到4月锁单近9万,从5月刹车失灵事件到7月初回复“工厂停产”传闻……小米SU7紧跟着雷军,这100天内保持着超高频的出镜率,在车圈和网络的风口浪尖游刃有余。

其实近些年来,几乎每一年:2018年的蔚来ES8、2019年的理想ONE、2021年的极氪001和2022年的赛力斯问界M5……都有那么一到两款无与伦比的网红车型,他们也都有过与众不同的100天。

我们将今年目前销量最好的几家新势力——的首款新车一并列出。来看看这些年来,不同品牌首款新车发布的100天里,都发生过什么小事儿,有哪些显著变化,以及不同品牌的不同关注重点。

通过他们的100天,我们似乎可以明白,这些车企为什么会有完全不一样的未来。

小米汽车小米SU7

上市时间:2024年3月28日

第100天:2024年7月6日

关键词:流量第一网红雷军

2024年3月28日,小米SU7正式上市,售价21.59-29.99万元。雷军以最小米的方式,介绍了小米汽车的各种细节和技术上的100项“第一、唯一和最”。

雷军圈内好友李斌、李想、何小鹏和魏建军受邀前往全程围观。

4月3日,SU7在全国范围内开启交付。最早一批抢到创始版SU7的车主,雷军亲自弯腰开车门,将他们送入车内。

4月14日,保时捷中国总裁及首席执行官柯时迈表示:“对于小米SU7和保时捷的相似之处,我认为或许是好的设计总是心有灵犀。”

4月27日的北京车展,雷军正式成为车圈流量的最强化身,更让各大车厂老板集体开始“雷军化”。

4月30日,小米SU7系列累计锁单量约8.81万辆。

5月8日,湖南李先生开着新购未满一个月的小米SU7在停车过程中,刹车疑似突然失灵,屏幕出现“制动系统故障”等4条异常信息。奇怪的是,汽车送检后又突然“自愈”,售后表示李先生可以随时开走。

针对这样的突发刹车故障,小米集团表示是软件的误识别,已经将这一小概率事件进行修复。

5月23日,雷军宣布,小米汽车工厂将在6月开启双班生产,当月至少交付1万辆,以确保年内至少交付10万辆,并力争达到12万辆。

6月20日,网上流出关于小米SUV的谍照。

有消息称,这款内部代号为MX11的SUV最快将于明年发布。虽然车身布满了伪装,但其整体轮廓“神似”法拉利旗下的SUV Purosangue,因此很快就获得了绰号“法拉米”。

6月底,小米汽车门店已入驻全国30座城市,累计开店87家。

7月1日,小米汽车官宣6月SU7交付量超10000辆,并预计7月交付量将持续破万。

7月2日,小米集团公关部总经理王化在个人微博上表示:近期小米将进行新一轮产线调优维护,为进一步提升产能做准备。他还“请大家放心,产线调优维护不会影响7月交付量持续破万的目标。”

7月6日,小米SU7上市第100天。

赛力斯问界问界M5

发布时间:2021年12月23日

第100天:2022年4月2日

关键词:余承东自动驾驶

2021年12月23日,华为冬季旗舰新品发布会上,华为智选车的第一件作品AITO问界M5正式上市,定位智能豪华电驱SUV。共3款车型,预售价25-32万元。

余承东满怀信心为问界定下2022年年销30万辆的小目标——“用1000家门店卖车,(每家店)一个月卖30辆,一年就可以卖30万辆。”

2022年1月26日,余承东发现,华为支持全场景丝滑通信的工具“畅连”,居然在问界M5上出现了“巨多Bug”。

当时,他正用车里的智慧屏与安徽老家的父母通话,后者声音断断续续,图像模糊不清。

他又给同事打电话,谁知对方表示一直有嘈嘈切切的杂音,挂掉重拨才恢复。“畅连”不畅让余承东非常不爽,立马在工作群里毫不客气地丢下二十多条投诉意见。

2022年春节前,问界M5举行生产保供大会,被要求一季度生产1万辆,来满足客户需求。

2月15日,赛力斯相关人士明确表示,得益于小康股份以工业4.0为标准打造的两江智慧工厂,1000多余台机器人协同工作,关键工序100%自动化,赛力斯与华为合作的问界M5将在3月实现大批量交付。

2月17日,德国《经理人杂志》援引某些内部人士消息称,德国大众希望能与华为成立自动驾驶合资公司,或是直接收购华为的自动驾驶部门以及旗下700多名员工,收购价格或将达数十亿欧元。双方高管已经进行了数月的谈判,其中涉及一些大众集团不太有优势的技术系统。

这条无限接近谣言的新闻,很快就获得了大众汽车集团(中国)CEO冯思翰的肯定。他表示当年1月就已经在进行商讨,可惜一直没有下文。

4月2日,问界M5上市第100天,赛力斯公布3月销量——轻松超过3000辆。

距离7月4日问界第二款产品M7上市只有93天;距离8月销量首次破万,成为销量成长最快新能源品牌只有151天;距离华为再度重申“华为不造车”,“有效期5年”不到1年。

极氪汽车极氪001

上市时间:2021年4月15日

第100天:2021年7月24日

关键词:小众车型大众欢迎

2021年4月15日晚,刚成立1个月的吉利旗下高端纯电动品牌极氪,发布首款产品极氪001。

它基于此前领克ZERO概念车打造,是SEA浩瀚架构下的首款纯电动车,定位小众豪华猎装轿跑车,价格28.1-36万元。

6月15日,上市刚刚两个月的极氪001,当年可交付产能已全部售罄,大定平均订单金额达33.5万元。

7月2日,极氪与浙江吉利订立CEVT收购协议,透过附属公司收购CEVT的100%股权,后者成立于2013年3月,是吉利汽车集团全球四大研发中心之一,坐落于瑞典哥德堡市的林德港科技园,拥有沃尔沃与吉利多年合作的技术经验。

7月20日,开启锁单第一天,完成锁单,决定5000元不可退定金的大定车主突破5000人。

7月24日,极氪001上市第100天。

距离极氪完成Pre-A轮融资只有1个月的时间;距离10月23日正式交付只有91天;距离ZEEKR OS1.0.2正式推送还有104天。

理想汽车理想ONE

上市时间:2019年4月10日

第100天:2019年7月19日

关键词:微博之王增程技术

2019年4月10日,理想ONE上市并公布补贴后全国统一零售价32.8万元,开始接受用户预订。

动力上采用四驱电动平台打造,其NEDC综合工况续航里程可达800km。硬生生辟出了一条属于增程的康庄大道。

4月16日上海车展,吉利董事长李书福来到理想汽车展台,看过理想ONE后对着李想竖起了大拇指。

当天,李想通过微博表示:“李书福董事长的突然来访是我今天最开心的事情。够我吹一辈子牛了!”

5月1日,首批五家理想零售中心,分别在北京、天津、上海、广州以及深圳正式开业,这些零售中心全部采用直营模式,提供静态展车体验。

5月5日,李想微博分享了一则小故事。

发布会时,有媒体试乘后发现增程模式下噪音和震动巨大,很多人认为他在黑理想ONE。但李想真的找到了一个交互设计上的严重缺陷。

李想表示:“一个企业的管理者不应该有的思维模式就是:但凡媒体说了点难听的话,不顺着自己品牌的话,就感觉汝等刁民都在害朕……只有无中生有和造谣是黑,批评以及观点不一致都不是黑,甚至观点和我们完全相反都不是黑。”

2019年上半年,李想一直在寻找新融资。

他和当时的CFO李铁已经见了100多个机构——在纯电项目满天飞的时候,没啥人看好增程技术路线。直到8月,理想汽车成功C轮融资,领投人是王兴和张一鸣。

7月19日,理想ONE上市第100天。

距离理想汽车成功C轮融资还有1个月时间;距离12月4日量产交付还有138天;距离突破10000辆销量还有333天。

蔚来汽车蔚来ES8

上市时间:2017年12月16日

第100天:2018年3月26日

关键词:个性化电池租用

2017年12月16日,蔚来第一届NIO DAY,蔚来ES8正式上市并开启预订,半年后开始交付。ES8采取个性化定制,按订单生产的新模式。

基准版补贴前售价44.8万元,限量1万辆的创始版售价54.8万元。用户还可以选择电池租用方案,车价比常规购买低10万,每月支付1280元。

蔚来投资人之一的李想受邀前往打call,并和李斌一起享用了工作盒饭。

1月20日,第四家NIO House在广州开业,蔚来正式进入华南地区。

2月初,上海嘉定官方媒体报道称:蔚来汽车的整车基地或将搬到嘉定,选址外冈镇,规划土地800亩左右。这意味着蔚来汽车不再单纯依赖“代工模式”,而是打算两条腿走路,要建设自己的整车生产工厂。

当时,蔚来汽车公关部相关负责人曾表示:“上海外冈将成为蔚来继合肥基地后的第二个工厂。”

3月初,蔚来汽车获得上海智能网联汽车道路测试号牌,成为国内第一批拥有智能网联汽车道路测试资格的车商。

2018年3月26日,蔚来ES8上市第100天。

距离蔚来第一座换电站在深圳投入运营还有55天;距离ES8 6月28日面向公众交付还有94天;距离蔚来纽交所上市还有170天。

最后额外增加一个小彩蛋:让不少人“念念不忘”的恒大汽车旗下恒驰5。

恒大汽车恒驰5

发布时间:2021年4月19日

第100天:2021年7月28日

关键词:模型车暴发户

2021年4月19日,2021上海国际车展媒体日,恒大汽车正式发布首款新车恒驰5,定位为紧凑纯电SUV车型。

当天一共有九款新车同台亮相——除了2020年8月亮相的恒驰1-6,恒大还额外增加了恒驰7-9三款新车,并豪横请来千家媒体进行报道。

恒大高调宣布,当年四季度恒驰汽车将全面启动试生产,明年开启大规模交付。

不过,当有媒体施展传统艺能蹲下研究起新车底盘时,立马就被工作人员架走。而从流出照片看,车的底盘出奇平整,甚至通过地板反光,能看到底盘里面是空的,电池电机一个都没有。

5月12日,恒大汽车发布公告,公司在中国及国外共申请专利3012件,其中已获得授权专利1355件,数量仅次于蔚来汽车。

不过有恒大前员工表示,恒大的专利布局在量不在质。

5月13日,中国恒大发布一则公告称,以每股40.92港元配售2.6亿股恒大汽车股份,占恒大汽车总股本的2.66%,配股金额约106亿港元。

公告显示,配售完成后,恒大汽车前20大股东持股比例降到90%以下,满足了恒大汽车进入港股通的必要条件。

6月6日,恒驰汽车在恒大汽车上海研制基地,举行了无比盛大的夏季测试启动仪式。测试车队由恒驰1、恒驰3、恒驰5、恒驰6、恒驰7五款车组成。测试地是新疆吐鲁番,该地区夏季白天平均气温40℃以上。

7月19日,恒大地产被广发银行宜兴支行申请冻结银行存款1.32亿元。

消息一出,就让恒大系的四家上市公司的总市值两天蒸发了超过1000亿。其中,恒大汽车是四家恒大系上市公司里,跌幅最大,市值蒸发最多的公司。

7月22日,恒大表示和广发银行宜兴支行已和解,自己有能力自救,有信心保交楼,更有希望搞好恒大汽车。

7月28日,恒驰5上市第100天。

距离2022年7月11日许家印要求恒大物业全员卖车还有348天;距离9月16日正式量产下线还有415天;距离第100辆交付还有近500天……

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