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伊隆·马斯克:2024年登陆火星,新火箭单次可送100人

据外媒报道,本周五,SpaceX CEO伊隆·马斯克(Elon Musk)在澳大利亚阿德莱德举行的“国际宇航大会”上公布了关于登陆火星的最新计划。

马斯克计划利用被他称作“BFR(巨型火箭)”的火箭来实现火星登陆。这种火箭每次可以运输约100人。

以下是马斯克此次讲话的要点:

– 在发言开始时,马斯克重申了,人类成为跨行星物种的重要性。

– 马斯克表示,关于他此次演讲,最重要的一件事在于:“我认为,我们已经指出了如何承担BFR的成本。”

– 其中的关键在于,利用较小的飞船,完成更大地球轨道活动中所需的一切。

– SpaceX希望开发一种新飞船取代“猎鹰9号”、“重型猎鹰”火箭和“龙”飞船。

– SpaceX已实现了完美的推进式着陆,目前已连续成功着陆16次。

– “我们认为,精度已经足够好。”

– 即将启用的“龙2号”飞船将直接对接空间站,不需要人工干预。

– 马斯克指出,今天是SpaceX首次成功发射的9周年纪念日。

– “猎鹰9号”相对于“猎鹰1号”负载能力达到30倍,集成了可重用的主推进器。下个目标是实现整流罩的重用。这意味着,飞船的70%到80%都可以重用。

– SpaceX已开始全力发展BFR,计划将150吨重的负载送往低地球轨道。

– BFR的数据如下:48米长、净重85吨、最大推力1100吨。

– BFR的负载舱有8层楼高。

– SpaceX在BFR的设计中加入了带分裂式襟翼的三角翼,使飞船可以处理多种负载和大气密度。

– 负载区的加压容量为825立方米,而火星运输的配置中包含40个船舱、较大的公共区域、中央存储区、厨房,以及太阳风暴掩体。

– 燃料仓可以储存240吨甲烷。液氧舱可以储存960吨液氧。

– 引擎部分由6个引擎组成:两个海平面引擎和4个真空引擎。

– 你可以使用两个主引擎中的1个去实现降落。“我们希望降落风险尽可能接近于零。”

– 带150吨负载的BFR发射成本低于带1吨负载的“猎鹰1号”。

– BFR可以用于卫星发射,清理太空垃圾,或是给国际空间站提供服务。

– BFR可以飞往月球并返回,而不需要在月球上提供任何推进燃料。这有助于在月球建立基地。

– 马斯克表示:“现在已经是2017年,我们应当在月球上建立基地。”

– 借助BFR,你可以将飞船送入轨道,补充燃料仓,随后将其送往火星。需要使用火星本地的资源去补充燃料。

– 由于火星的引力比地球要小,因此我们不需要推进器即可离开火星。

– 进入火星的速度为每秒7.5公里。

– 重要的时间表:到2022年,实现至少两艘货运飞船着陆火星;确认水资源,识别危险;为未来的飞行提供电力、开矿和生命支持基础设施。

– 到2024年,发射两艘载人飞船,将第一批人类送上火星;发射两艘货运飞船,运送更多的设备和补给;建设推进燃料工厂;建设基地,准备扩张。

– 马斯克分享的一段视频展示了,坐在时速2.7万公里的SpaceX火箭上,从纽约飞往上海39分钟的旅程看起来是什么样。

– 马斯克表示:“人们认为的长途旅行将会在不到半个小时内完成。”

– 在演讲的最后,马斯克抛出了问题:“如果我们开发这样的技术前往月球和火星,那么为什么不能利用这种技术前往全球其他地方?”

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