星期日 , 十月 20 2019
首页 / 新知快讯 / 24H看点 / 为了缓解全民“水果焦虑”,顺丰操碎了心

为了缓解全民“水果焦虑”,顺丰操碎了心

为了缓解全民“水果焦虑”,顺丰操碎了心

初夏的味道,只有钱包知道。

今年的水果价格普涨,让车厘子自由、牛油果自由迅速扩散到了荔枝自由、苹果自由。

从果农到果摊,从物流到电商,又改如何应对吃不起水果的全民焦虑?

为了缓解全民“水果焦虑”,顺丰操碎了心

3月31日,2019年中国樱商大会暨大连大樱桃北京新发地产销对接会人头攒动。

随着“车厘子自由”的风靡,现在的樱桃成了水果界的大明星。

为了缓解全民“水果焦虑”,顺丰操碎了心

在2019年中国樱商产销会上,顺丰速运与大连市现代农业生产发展服务中心签订协议,并提出樱桃全产业链解决方案,以开拓生鲜冷链的巨大市场。

顺丰的入局,能在多大程度上缓解这股全民水果焦虑?

瞄准产业痛点,顺丰入局鲜果物流

我国是水果第一生产大国和消费大国,吃水果像吃饭一样属于生活刚需。

但水果的供应链较长,从种植、收购再到终端水果市场与消费者手中,涉及运输、储存、层层经销商等多个步骤。

同样,鲜果产业依然跳不脱中国农业发展的现状,在种植端、产地端、运输端、销售端均存在标准化程度低、技术不达标、缺乏集约化管理等短板,导致水果产不出、卖不好、价格低、运不远。

要解决这么长的产业链问题,需要强大的资源整合和管控能力,在交易端,京东、天猫、苏宁等电商平台有这样的实力,而在物流端,顺丰则首当其冲。

随着消费升级大潮,人们对水果的品质需求提升,但要做到从头到尾的“保鲜”,就意味着物流能力要在原有基础上寻求新的突破。

在保鲜战场上,樱桃物流无疑是最有代表性的一个。

为了缓解全民“水果焦虑”,顺丰操碎了心

樱桃作为季节性水果,周期短、难储存,对于物流来说,属于最娇气的品类。

樱桃运输讲求5个度,甜度、硬度、温度、着色度、湿度。没有完备的冷链系统和强大运力,在樱桃运输面前往往不敢夸下海口。

到目前为止,顺丰已经具备了长达12年的樱桃物流承运经验。

早在2008年就已与烟台樱桃农商开展寄递合作,随后顺丰正式立项樱桃项目,引入冷源,设置专属客服团队,配合产地直发模式。

2015年,顺丰正式建立樱桃中转场并升级樱桃寄递解决方案。直到今年3月,顺丰的樱桃事业已越做越大,渗透产销运多环节。

所谓全产业链,是指顺丰的触角已经贯穿到产地源头、物流中转、末端派送三个环节,动用到“智慧农业、品控管理、商业拓展、品牌塑造、物流仓储”五大核心能力,去支撑樱桃从长出来到吃进去的整个生命周期。

重塑鲜果物流模式,顺丰凭四招制胜

在过去,人们对于鲜果物流的认知仅仅停留在发货收货阶段,交付后水果的新鲜度往往难以保证。

随着专业鲜果物流网络的构建,这种好坏看运气的购物体验才有了本质的提升。

而这种提升,得益于物流管控环节的持续增加、细化。

为了缓解全民“水果焦虑”,顺丰操碎了心

首先,针对揽收流程难保证,水果品质不过关的弊病,物流触手正向上游延伸到鲜果产地端。

鲜果物流不再只是简单的揽收,而是将预冷、分拣、包装等环节全部纳入物流前端中来。

顺丰将这种源头物流系统命名为预处理中心。

其中配备了全套预冷设备,单件设备可在两小时内预冷4吨生鲜产品,效率是传统冷库的四倍以上,消除田间余热,降低水果的呼吸强度,进而减少了鲜果的腐坏率。

在筛选环节则以自动分拣机对果品进行筛选和分级,解决鲜果品控标准不一的问题。

顺丰预处理中心在最大程度上保障了鲜果物流在源头上的品质标准,降低了好箱装坏果的发生几率。

第二,对于不耐保存的鲜果来说,时间是最大的敌人,传统物流中转环节复杂,为了追赶时间,鲜果物流中转环节流程正逐步整合缩短,化繁而简。

顺丰的方案是,设立专门的中转场,整合网点、分拣、中转场三个环节的功能,省去了中间环节的运输路程,进一步提升时效。

第三,水果种植区地貌复杂,要实现运输规模效应依靠的还是核心运力的提升。这时候,多元化、强投入的运力网络,是必选项。

在运力网络上,顺丰有绝对的发言权。在今年鲜果运输高峰期,顺丰共投入25台全货机,开辟高铁专车、特设樱桃寄递专用车厢,面向全国280余个消费城市。

几乎全面覆盖鲜果的主要消费群体,用“航空+高铁+陆运”的组合拳应对鲜果季的大规模物流需求,实现了运力近双倍的增长。

第四,樱桃、荔枝等水果对保鲜的要求比常规水果更高,也意味着对冷链物流的依赖更大。

为了缓解全民“水果焦虑”,顺丰操碎了心

常温与冷链资源的系统化配备,是对鲜果物流更高阶的考验。

顺丰自2016年将冷运物流列为重要业务以来,一步步竖起“端到端的全程可视可控可追溯的冷链物流服务”的招牌。

一方面在产地建立农产品低温保鲜库、冷藏车,解决了农产品采摘后难保存问题。

另一方面在末端完善冷链仓建设,甚至专门为樱桃配备的包装方案——樱桃EPP小粉箱,保证最后一公里的新鲜。

为了缓解全民“水果焦虑”,顺丰操碎了心

抢占生鲜市场,产业链升级才配得上消费升级

2018年全国水果总产量约2.57亿吨,进口水果约552.7万吨。

如此大规模的水果供应,为何会产生眼下的水果焦虑?

原因是多重的,最直观的是市场供需与成本浮动。

水果产业分析专家认为,一方面离不开季节性因素,每年5月份前后都是水果供应的淡季,加之去年全国许多水果产地都经历了较为恶劣的天气状况,水果的减产进一步加剧了供给的短缺态势而引起价格快速上涨。

另一方面则是成本性因素造成的,果农务农成本、运输、储存、经销成本、门店成本都有不同程度抬升。

其中消费升级下对品质需求的提升,也使得商家投入到冷库、冷链中的成本越来越高。

但从产业全局来看,鲜果不完善的产业链才是症结。

为了缓解全民“水果焦虑”,顺丰操碎了心

我国的农产品流通现在还处于耗时、耗力、效率低、效益低的低层次上,流通渠道不畅,成本仍然偏高,导致整个鲜果市场的运销成本波动较大,才会出现频繁的“吃不起”现象。

所幸,顺丰已经拿出初步解决方案,那就是通过数字化模式推动供应链建设与升级,缩短不必要的流通环节,改变水果供应链散乱冗余的现状,避免大幅成本波动。

顺丰也毫不吝于表达自身的产业优势,相对于其他的配送模式,其代表的第三方配送在配送损耗、食品质量、管理成本方而都有很大的优势。能灵活运用新技术,实现以信息交换库存,降低成本。

供应链企业能不断地更新信息技术和设各,能以快速、更具成本优势的方式满足这些需求;能提供灵活多样的顾客服务,为顾客创造更多的价值。

而这套樱桃物流网络,可以看做是顺丰数字化供应链的一次革新实验,且已经不断复制到荔枝、杨梅、桃类等鲜果品类中去,缓解全民水果焦虑。

关于 恰克

恰克
吃鸡吃鸡

检查

realme旗舰新品realme X2 Pro发布 四摄“真给力”

10月15日,OPPO旗下的r …

发表评论

电子邮件地址不会被公开。 必填项已用*标注