星期四 , 六月 27 2019
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年营收千亿的顺丰,科技正在成为下一个路口的核心变量

年营收千亿的顺丰,科技正在成为下一个路口的核心变量

如果说,一家互联网公司未来的最大变量是什么?核心技术无疑是重中之重。

同样的问题,问一家传统快递公司,很少有人会坚定地说,是科技。

不过,顺丰是例外。

前几天,顺丰发布了2018年年度报告。

年报显示,2018年度,顺丰控股实现营业收入909.43亿元,增幅达27.60%。

凭借冷链、国际、同城等新业务的增长,顺丰收入增长得以高于快递行业整体。

而新业务及收入的崛起,很大程度上仰赖科技的驱动。

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年报显示,2018年顺丰在科技方面的投入高达27.23亿元,这在物流行业一骑绝尘,无人企及。

这些科技投入,可见于顺丰“天网+地网+信息网”三网合一、可覆盖国内外的综合物流服务网络。

也可见于顺丰已经投入落地的智慧物流解决方案、大数据产品、云计算产品、地图产品、智能穿戴、无人机、机器人、数字化仓储、智慧包装、人工智能等多个产品和体验环节。

顺丰董事长王卫曾公开表示,物流未来的竞争对手是谷歌这样的科技公司,顺丰要成为科技驱动的行业解决方案服务公司。

2019年,恰逢顺丰科技成立10周年。

在科技赛道上,顺丰显然已经武装了足够的科技基因,在智慧物流的全生态版图中,肆意书写。

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当下科技落地,未来前瞻布局

物流行业曾经一直被和劳动密集型、准入门槛低这样的标签联系在一起。

不可否认的是,在很长一段时间内,我国的物流行业确实经历过一段服务低质化的恶性竞争时期,物流企业也逐渐形成“多、小、散、弱”的局面。

但是随着市场竞争的进一步深化,最后存活下来的,必然是有强大技术积淀。

作为如今的物流行业老大哥,顺丰崛起的过程,其实就是将物流和科技两种文化高度融合的过程。

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传统的物流企业中,科技的价值往往被囿于一个边缘化的IT支持部门,而这种资源分配也导致了很多年来,物流行业的科技缺位和管理落后局面。

要让科技驱动力成为业务发展乃至公司实力提升的重要变量,顺丰很早就做出了尝试。

2009年,顺丰成立独立的科技公司,开始从管理布局上搭建科技环境。

到了2015年,顺丰做出一个重要的决定。

将顺丰科技与集团合并,用王卫的话说,“顺丰科技开始管理顺丰速运,科技成了速运的老板”。

这也意味着,顺丰从意识形态和企业形态上,为科技战略打通影响核心全业务乃至全行业的路径。

十年来,科技确实成为顺丰改天换地,驰骋物流的秘密武器。无论从系统应用规模、监管手段、调度能力、研发能力、科技含量、处理能力等方面,顺丰都处于领先地位。

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这些年顺丰持续在加大科技的投入力量,主要在“变革、底盘、前瞻“三个主要方向。

例如,变革类的投入比如营运模式变革等项目,希望通过中转环节模式变革、智能运输路径规划等的改善来提升公司效率。

底盘类的投入比如ERP系统变革等项目,希望通过打通业务系统、规范作业流程来管控公司运营,提升作业效率及支撑新业务拓展。

前瞻类的投入比如大数据、智慧地图、无人机等项目,希望通过布局前瞻性核心技术,促进深化顺丰向物流科技集团转型。

在科技在业务中的落地上,顺丰的动作已经被消费者和客户广泛感知。

比如说,顺丰几年前实现了全流程的线上化,现在面单99%都是电子的,一件快递从下单-收派-仓储-中转-运输。

最终到客户手中,全程都有AI技术的赋能,极大地提升了运营效率和用户体验。

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物流是个长链条的服务,设计到各个不同的服务场景,场景化的技术和产品直接决定了员工和客户的幸福感。

过去,顺丰相继在计算机视觉、智能语音、机器视觉、运筹规划和大数据挖掘领域,设计了智能客服、小丰智能耳机、慧眼神瞳、快测等产品,提高运营智能化水平。

并打造覆盖物流全场景的AI开放平台,让科技与物流产业链条产生最大程度的交融。

再比如,顺丰引以为傲的“天网+地网+信息网”三网合一物流网络系统,背后凝结着顺丰无人化及自动化操作的苦心造诣。

在无人机领域,顺丰拥有自己的研发团队并陆续展开试点,重点改变的是中国广大的山区物流现状。

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去年 3 月,顺丰拿下了国内首张无人机航空运营(试点)许可证,并且已经开始商业飞行。

2018年,顺丰控股继续加大了在大数据、人工智能、精准地图服务平台、无人化及自动化操作、智能硬件等方面的研发投入资源。

这些科技投入也已经逐步落地,为顺丰日常运营的降本增效提供助力。

而这些前瞻性的科技研发项目,都为顺丰未来稳固竞争优势和推动产业升级积累下不凡资本。

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科技赋能服务,提升行业尊严

科技对物流行业的赋能除了降本增效之外,也对服务体验打来前所未有的提升。

这让顺丰成为物流服务的最高标准,消费者物流品牌口碑中的第一位。

消费时代,用户的隐私和信息安全是体验中的关键一环,尤其对于业态复杂的物流行业来说,用户隐私的保护其实是一件非常重大的考验。

在这方面,科技的赋能价值就进一步显现出来。

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■ 顺丰“丰密运单”可以实现收寄件人信息全面隐藏或加密化

过去,顺丰推出可全流程隐藏客户信息的“丰密面单”,可隐匿收寄件双方信息的“隐址件”。

此外还使用区块链技术,先从“溯源”下手,目前针对三个场景:医药的溯源、食品的溯源、以及购物的溯源。

显然,这几个场景关乎的是核心民生,也是检验物流体验的关键地带。

药品和食品有没有过期,整个运输过程中是否出现问题,购物买到的是假货还是真货,都可以通过顺丰区块链技术进行追溯,确保物流环节商品和服务的可控。

优质的服务也带来了高于同行的品牌溢价。

以顺丰2016年至2018年的票均收入看,快递业务票均收入分别为22.15元、23.14元和23.18元,远高于行业12-14元的平均水平。

我们也不能忽视科技的加持下,发生在物流一线从业人员身上的变化。

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长久以来,物流行业的低门槛,体力劳动大于脑力劳动的普遍属性,让一线从业者处于社会等级的底层。

据不完全的统计数据显示,我国现在从事快递行业的快递人员大概有300多万人。

加强对于快递人员这样一个群体的权益保障,让他们有更高的收入和成长机会,已经被政府、媒体等社会各界关注。

抛开待遇层面不谈,在服务中增加更多科技含量,让技能感和专业度得以彰显,同时也能让物流从业者获得更多行业尊严。

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科技元素的加入,让“送快递的”不再是以往人们口中的“送快递的”,而是拥有一技之长,拥有科技应用能力和服务素质的专业工作者。

更重要的是,当每个从业者在工作中收获成长和尊严感之后,消费者、整个物流产业乃至整个服务业的也会在服务价值提升的前提下,成为最终受益者。

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